Falkenstein-Radweg

Nordöstlich von Regensburg erhebt sich der Falkensteiner Vorwald, der den südwestlichsten Rand des Bayerischen Waldes bildet. Der etwa 45 Kilometer lange Falkenstein-Radweg folgt der ehemaligen Bahntrasse des Falkensteiner Bockerl. Von 1913 bis 1984 verlief die Bahnstrecke mit sanfter Steigung durch die weiten Wald- und Wiesenlandschaften der Oberpfalz. Bahnrelikte und Informationstafeln erzählen die Geschichte der 1985 stillgelegten Bahnstrecke.

Das ehemalige Bahnhofsgebäude Wutzlhofen in Gonnersdorf, etwa acht Kilometer von der UNESCO-Weltkulturerbe-Stadt Regensburg entfernt, ist der eigentliche Ausgangspunkt der Route. Sie führt vorbei an der einstigen Personenhaltestelle Irlbach und dem Prellbock beim alten Bahnhof Wenzenberg. Über eine 18 Meter lange Brücke erreicht sie das Bahnhofsgelände Erlbach. Aus Waldpassagen heraus durch Wiesen und Felder werden die Bahnhöfe Hauzendorf und Lambertsneukirchen passiert. Gasthäuser, ein Kinderspielplatz und der Eisenbahn-Museumspark laden zur Pause ein. Zwischen Rossbach-Wald und Gfäll liegt auf 660 Metern über Normalnull bei Hetzenbach der Scheitelpunkt. Etwa sechs Kilometer weiter endet die Strecke im Markt- und Luftkurort Falkenstein. Die Fahrtrichtung nach Falkenstein ist durch die höhere Lage des Zielortes anspruchsvoller als die umgekehrte Richtung.